液压油污染的原因

液压油液被污染的原因是很复杂的，但大体上有以下几个方面：
　　1.1残留物的污【wū】染：  主要【yào】指液压【yā】元件以及【jí】管【guǎn】道、油箱在制造、储存【cún】、运输、安装、维修过程【chéng】中【zhōng】，带【dài】入的砂粒【lì】、铁屑、磨【mó】料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等，虽然经【jīng】过【guò】清洗，但未清洗干净而残留下来的残留物所【suǒ】造成的液【yè】压油液污染；
　　1.2侵人物的污染：主要【yào】指周围环境中的污染物，例【lì】如空气、尘埃、水【shuǐ】滴等通过一切可【kě】能的侵入点，如外【wài】露的往复【fù】运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统所造成【chéng】的【de】液压油【yóu】液污染【rǎn】；还如维修过【guò】程【chéng】中【zhōng】不【bú】注意清洁，将环境【jìng】周围的【de】污【wū】染【rǎn】物带【dài】入【rù】，以粗【cū】代细，甚至不用过滤【lǜ】器，过滤器几年不清洗【xǐ】、滤【lǜ】网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过【guò】滤、脏的油【yóu】桶未经过严【yán】格的清洗就拿来用，从而把污染物带入。
　　1.3生成【chéng】物【wù】的【de】污染：主要指液压传动系统在工作过程【chéng】中所产生的金属微【wēi】粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离【lí】片【piàn】、水分、气泡及油【yóu】液【yè】变质后的胶状物等所造【zào】成的液压油液【yè】污【wū】染。这【zhè】些颗粒污物类似【sì】于研磨金属加工面使【shǐ】用的【de】研磨剂，液压系统中的【de】污染颗【kē】粒随着液压油的流动而遍布【bù】整【zhěng】个系统。当通过泵、缸【gāng】、阀各液压元件时【shí】，会【huì】加剧各【gè】摩擦副的磨【mó】损，产生出【chū】新的污染颗【kē】粒，造成恶性循【xún】环【huán】，大大降低【dī】元件的使用寿命，严【yán】重地威胁【xié】着液压【yā】系统的【de】正【zhèng】常工作。油液分解残余物及表面活性媒介【jiè】物等，它们会【huì】腐蚀机件，并使元件表【biǎo】面的【de】污物分【fèn】散到油液中去而难以清除【chú】，还【hái】降低过滤网附着污物的能力，常常使【shǐ】节流【liú】小【xiǎo】孔【kǒng】堵塞【sāi】。使液压元件失效造成事故故【gù】障。
　　1.4液压油【yóu】中混入的其它【tā】油品。不【bú】同品种、不【bú】同牌号的液压油【yóu】其化学成分是不【bú】相同的，当液压油中混入【rù】其【qí】它油品【pǐn】后，就改【gǎi】变了其化学组成，从而【ér】使用其性【xìng】质【zhì】也发生变化。
　　1.5污染度等级【jí】:工作介质的污染用【yòng】污染度等级来表示，它【tā】是指【zhǐ】单位体积工作【zuò】介质中固体颗粒【lì】污染【rǎn】物【wù】的含量，即工作【zuò】介质中所含固体颗粒的浓度。为了定【dìng】量地描述和评【píng】定【dìng】工作介质的【de】污染【rǎn】程度【dù】，标准【zhǔn】化组织的标准ISO4406中已经给出了污染【rǎn】度等【děng】级标准（表1.4）。污染度等级用两组数码表示工作介【jiè】质中固体颗粒的【de】污【wū】染度，前面一组【zǔ】数码代表【biǎo】1mL工作介质中尺寸不小于5μm的颗粒数【shù】等级，后【hòu】面【miàn】一【yī】组数【shù】码代【dài】表1mL工作介质中【zhōng】尺寸不小于15μm的颗粒数等级，两组【zǔ】数码之【zhī】间用一斜线分隔。例如【rú】污染度等级数码为18/15的液压【yā】油，表示它在每【měi】毫升【shēng】内不小【xiǎo】于5μm的颗粒数在1300~2500之间，不小于15μm的【de】颗粒数在160~320之【zhī】间【jiān】。