实际胶质测定的意义和用途

对于测定车用汽油中胶【jiāo】质含量的真正意义还未【wèi】*确定。但已证明，胶质含【hán】量【liàng】过高会【huì】导【dǎo】致进气系统【tǒng】产生【shēng】沉积物和使进气阀发【fā】生粘结。在大多数情况下，可以【yǐ】认为胶质含量低能够【gòu】确保进【jìn】气系统【tǒng】的安全。当【dāng】然,使【shǐ】用者应【yīng】该认识【shí】到【dào】，试验本身与进气【qì】系统沉【chén】积【jī】物【wù】并无相关性。对车用【yòng】汽油来说，试验【yàn】的基本目的是测【cè】定【dìng】试样在试验以前或相对较缓和的【de】试验条件下形成的氧化产物。由于许【xǔ】多【duō】车用汽油是人为掺进了【le】非挥发性的油品或【huò】添加剂，所以用正庚【gēng】烷将蒸发【fā】残渣中非挥【huī】发【fā】性的油品或【huò】添【tiān】加剂【jì】抽提【tí】出来是非常必要的,以便测得有害的胶质【zhì】物质。

对于喷气燃料来【lái】说，胶【jiāo】质含量高【gāo】说明燃料【liào】被高沸点油品或【huò】颗粒物质污染，这一情况通常反映出炼厂【chǎng】下【xià】游的输【shū】配【pèi】过程处理不当【dāng】。