润滑油理化指标有哪些呢

一、粘 度

  润滑油受到外力【lì】作用发生相【xiàng】对移动时，润滑油分子之【zhī】间会产生【shēng】阻碍运动的阻力，这种内摩擦【cā】阻【zǔ】力被称为粘度。目【mù】前【qián】绝大多【duō】数润滑油都是根【gēn】据粘度来分级的。粘度是【shì】润【rùn】滑油的一项【xiàng】重要技术指标，是选用【yòng】润滑【huá】油的主要依据【jù】

  1.粘度的作用

  润滑油的【de】粘度对润滑油的流【liú】动性和它在摩擦面之【zhī】间形成的油膜厚度都有【yǒu】很大影响【xiǎng】。粘度【dù】较大的润滑【huá】油流动性较差，但油膜强【qiáng】度大，承受负【fù】荷的能力较强，因此在负荷较大的情况下，使用粘度较大【dà】的润【rùn】滑油【yóu】容易【yì】在摩擦面之间【jiān】形【xíng】成较厚的【de】润【rùn】滑膜，保持流体润滑状态取得【dé】好的润【rùn】滑效果【guǒ】，但粘度大【dà】是润滑油的冷却作用【yòng】较差，消耗【hào】在克服【fú】摩擦阻力的功【gōng】率也较大;而粘【zhān】度小的【de】润滑【huá】油流动性较好，容易流【liú】到间隙小【xiǎo】的摩擦【cā】面之间保证润滑效果，而且【qiě】消【xiāo】耗【hào】在克服摩擦【cā】阻力【lì】功率力也较少。但粘度较小，在较大负荷下润滑油膜会变薄以致【zhì】破坏【huài】，使摩擦表面产生【shēng】磨损【sǔn】，因此要根据不同情【qíng】况【kuàng】选【xuǎn】用粘度合适的润【rùn】滑油【yóu】

  二、粘度指数(Ⅵ)

  1.粘度-温度特性

  随【suí】着【zhe】温度的变化，润滑【huá】油的粘度也会变化，温度升高粘度降低，温度降低则粘度【dù】增大，但不【bú】是线性关系。把润滑油粘度【dù】随温度变化而变化【huà】的程【chéng】度称为润滑油【yóu】的粘温特性【xìng】。称粘【zhān】度随温【wēn】度【dù】变化小的润【rùn】滑油的粘-温特【tè】性【xìng】好。

  粘【zhān】-温【wēn】特【tè】性对润【rùn】滑【huá】油的使用的重要意义，如发动机【jī】润滑【huá】油的粘【zhān】-温特性不好，温度低【dī】时则会粘度【dù】过大【dà】，启动发生困难，而且启动后【hòu】润滑油不易流到摩【mó】擦面上造成机械【xiè】零部件的【de】磨损【sǔn】，而在温度高时，粘度变小，不易【yì】在摩擦面上形【xíng】成适当的油膜失去润滑作用也会使机械零部件的摩擦面产【chǎn】生擦伤。因此通常都要求使用粘【zhān】-温特【tè】性好【hǎo】的【de】润滑油。

  2.粘度指数

  chang用【yòng】于评【píng】价润滑【huá】油粘【zhān】-温特性的指标是粘度指数。粘度指【zhǐ】数是某【mǒu】一【yī】润滑油【yóu】粘度随【suí】温度变化程度，与两种标准油粘【zhān】度随温变化程【chéng】度进行比【bǐ】较得到的一种无量纲的【de】相对数【shù】值。粘度【dù】指数越大说明其粘度受温度影响【xiǎng】越小。

  三、倾点和凝点

  1.倾点和凝点的定义

  倾点：油品在标准规【guī】定的【de】条件下冷【lěng】却时能【néng】够继续流动的最di温【wēn】度称为倾点。

  凝点：油品在标【biāo】准规定的条件下冷【lěng】却到液【yè】面不移动的最高【gāo】温【wēn】度称为凝点。

  由于倾点和凝【níng】点【diǎn】的测试条件【jiàn】不同，所【suǒ】以同一样品【pǐn】倾点比凝点约高3℃。目前世界各【gè】国【guó】都主要用倾点来表示润滑油的低温性【xìng】能。

  2.润滑油的低温性能

  倾【qīng】点和凝点是润滑油【yóu】低温流【liú】动性能的重要指标。倾点或【huò】凝点高的润滑油不【bú】能【néng】在低温下使用，否则由【yóu】于【yú】润滑油在低温【wēn】下失去流动，堵塞油路，不能保证润滑【huá】，特别是【shì】发动机【jī】选用倾点(或凝点【diǎn】)高的润滑油会造成冬季启动困【kùn】难。在低温下使用机【jī】械设【shè】备【bèi】选用【yòng】润滑【huá】油时一般【bān】选【xuǎn】用【yòng】比使用温度低10～20℃的倾点的润滑【huá】油。

   影【yǐng】响【xiǎng】润滑油低温流动性的还有【yǒu】粘度，当润滑油温度降低到【dào】一定程度【dù】时，粘【zhān】度大大增加【jiā】，也会使润滑油失【shī】去流【liú】动【dòng】性，因此选择低【dī】温下使用【yòng】的润滑油时，除考虑倾点外还应考虑润滑油的低温粘度。

  四、油性、抗磨损和极压性

  减【jiǎn】少摩擦和磨【mó】损，防止烧结是【shì】润滑油的主要功【gōng】能，油性、抗【kàng】磨损性和极【jí】压性是反映润【rùn】滑油摩擦性的指【zhǐ】标。

  油性【xìng】是指【zhǐ】润滑油在金属表面吸附减【jiǎn】少摩擦【cā】的性【xìng】能，油在金属表【biǎo】面上的【de】吸附力【lì】不大，不易脱落，润【rùn】滑良好，使金属表【biǎo】面磨损小。抗磨【mó】损性是指润滑油在轻负荷和中等负荷条件下【xià】在摩擦表【biǎo】面形成薄【báo】膜【mó】，防止磨损的能力【lì】。极压性【xìng】是指润滑油在低速【sù】高负荷【hé】和高速冲击摩擦条【tiáo】件下，即在所谓的极压条【tiáo】件下【xià】防止摩擦而发生烧【shāo】结【jié】、擦伤【shāng】的能力【lì】。

  润滑油的【de】摩擦性能好坏与润滑油的化学【xué】成分【fèn】有关，如植物油【yóu】润滑油【yóu】的油性【xìng】就【jiù】比【bǐ】矿物润滑油【yóu】好。为了提高【gāo】矿物【wù】润滑油的摩擦性能要加入油性添加剂和极压添加剂。

  五、抗氧化安定性

  润滑油在【zài】使用过程中，在温度升【shēng】高【gāo】，与氧气【qì】、金属等环境因素【sù】影响下，会逐渐氧化【huà】变质。把润【rùn】滑油在加热【rè】和【hé】在金属催化作用【yòng】下抵【dǐ】抗氧化变质的能【néng】力称为润滑油的抗氧【yǎng】化安定性。润滑油的抗【kàng】氧【yǎng】化安【ān】定性是反映【yìng】润滑油【yóu】在【zài】实际使用、贮存和运输中氧化变质或【huò】老化倾【qīng】向和更要特性。

  润滑【huá】油的抗氧化安定性主要决定于它【tā】的【de】化【huà】学【xué】组【zǔ】成。如【rú】矿物油【yóu】原油中的成【chéng】分容易氧化变质影响矿物【wù】润滑油的使【shǐ】用，在矿【kuàng】物油精炼过程中必须把这些成【chéng】分去除，并且使【shǐ】用添加剂提【tí】高其抗氧化安定性。此【cǐ】外，抗氧化【huà】安【ān】定【dìng】性也与【yǔ】使用条件如温度、氧【yǎng】压、接触金属、接【jiē】触面积、氧化时间有关。

  六、闪 点

    润滑油【yóu】闪点【diǎn】的高低，取决【jué】于润滑油【yóu】中轻质组分的含量。轻质润滑油或含轻【qīng】质【zhì】组分多的【de】润滑【huá】油易挥发，其【qí】闪【shǎn】点较低，而重质润滑油闪点较【jiào】高。

  润滑油的闪点是润【rùn】滑油贮存、运输和使【shǐ】用的安【ān】全性指标，也是润滑油【yóu】挥发【fā】性指标。闪点低的润滑油挥发性高，容易【yì】着火，安全【quán】性差【chà】。润滑油的挥发性高也【yě】会造成工【gōng】作过程中蒸发【fā】损【sǔn】失，严【yán】重时会引起润滑油粘度【dù】增大影响润【rùn】滑油的使用【yòng】。

  七、水分、灰分、残炭、机械杂质

  1.水分

  油品【pǐn】中不【bú】应含有水【shuǐ】分，因润滑油【yóu】中含有的水分会破坏润【rùn】滑油膜，使润滑【huá】效果变差，加速油中的有机酸对金属的【de】腐蚀作用【yòng】，水【shuǐ】分【fèn】还会造【zào】成机械【xiè】设备的锈蚀，并会导致润滑油中【zhōng】添加剂失【shī】效，也【yě】会【huì】使润滑油的【de】低【dī】温流动【dòng】性变差【chà】甚至结冰，堵塞油路，妨碍润滑油的循环及【jí】供【gòng】油。因【yīn】此润滑油在使用【yòng】前必须检查有无水分，必要时要进行脱水处理。

  2.灰分

  将润【rùn】滑油在【zài】规定条件下*燃烧后，剩【shèng】下【xià】的不燃残留【liú】物【wù】叫润滑油的灰【huī】分。灰分主要由燃【rán】烧【shāo】后【hòu】生成的金属盐和【hé】金【jīn】属【shǔ】氧化物组成。灰分的存在会使【shǐ】润滑油在使用过程中积炭增【zēng】加，灰分【fèn】过高也会造成机械零件的磨损，因此要减【jiǎn】少【shǎo】或控制润滑油中【zhōng】灰分的含量【liàng】。

  3.残炭

  在不通入【rù】空气的【de】条件【jiàn】下把润滑油加热，经蒸【zhēng】发分【fèn】解【jiě】生成焦【jiāo】炭状的【de】残余物称为炭。残炭是润滑油中胶状物质【zhì】和不稳定物含【hán】量的间接指标，也是【shì】矿物润滑油基础油精制深浅【qiǎn】程度的标志。润滑【huá】油中含【hán】硫、氧和【hé】氮化【huà】合物较多，残【cán】炭就高【gāo】，残炭多【duō】，结焦的倾向大，就会增大【dà】机械【xiè】设备的摩擦、磨【mó】损。

  4.机械杂质

  润滑油中不溶于汽油或笨【bèn】的沉淀物【wù】或悬浮物，经过滤分出【chū】的杂质称【chēng】为机械杂质【zhì】。润【rùn】滑【huá】油【yóu】中的机械杂质是润滑油【yóu】在【zài】使用、贮存、运【yùn】输中混【hún】入【rù】的灰尘、泥砂、金属碎屑、金属【shǔ】氧化物、锈末等外来物造成【chéng】的。机械杂质在润滑【huá】油使用过程中会加【jiā】速【sù】机【jī】械部件的磨【mó】损，也【yě】会堵塞【sāi】油路造成润滑失效，因此要尽量【liàng】减低润滑【huá】油中机械杂质的含量。

  八、抗乳化性

  抗乳化性是汽轮机油的重要【yào】质量指标，因汽轮【lún】机油在使【shǐ】用过程【chéng】中必然要【yào】与水接触，抗乳化【huà】性能不好的汽【qì】轮机油在使【shǐ】用中形成乳状液破坏润滑油形成的油膜就会【huì】增加摩擦【cā】、磨损和产生【shēng】腐【fǔ】蚀。另【lìng】外，压【yā】缩机油也应具有良【liáng】好的抗乳化性【xìng】能，否则【zé】同【tóng】样会影响压缩机油【yóu】的循环润滑和氧化安定【dìng】性。

  九、抗泡性

  润滑油在【zài】使用过程中由于受到【dào】振荡、搅动等作用【yòng】会【huì】混入空气形成气泡【pào】。如果润滑【huá】油抵抗形成气泡的性能不【bú】好，就【jiù】会在使用过程【chéng】中形成许多气【qì】泡，这会影响润滑油的润滑性【xìng】能，增加氧化的速【sù】度和造成【chéng】溢出损失，还可阻【zǔ】碍【ài】润滑油在循环系统中【zhōng】的传【chuán】送【sòng】和影【yǐng】响液【yè】压油【yóu】的压【yā】力传递。为提高润【rùn】滑油【yóu】的抗泡性能【néng】，经常要加入抗泡沫添加【jiā】剂。

  十、腐蚀性

  润【rùn】滑油在【zài】一定温度下【xià】对金属的腐蚀【shí】作用称为【wéi】其【qí】腐蚀性能，如航空【kōng】润滑【huá】油对【duì】金【jīn】属铅的机【jī】械零件有较强的腐蚀作用，内燃机油对【duì】铅铜【tóng】合金轴瓦也会有一定的【de】腐【fǔ】蚀作用，使【shǐ】用前【qián】要对润滑油进行腐蚀【shí】试【shì】验。如【rú】把铅片放【fàng】在加热至140℃的试油中放置50h，根据金属片试验前后的质量变【biàn】化【huà】确定试油的腐蚀【shí】性，以【yǐ】g/m2表示。或根据实际【jì】情况用银片、铜片等金属做类【lèi】似试验。试验【yàn】前后金属片质量【liàng】变化超过一定标准的润滑油是腐【fǔ】蚀试验不合格产品会对机械设备造成【chéng】腐蚀不【bú】能使用【yòng】。

  润滑油的其他性能指标还包括密【mì】度【dù】、色度【dù】、蒸【zhēng】发损【sǔn】失、酸值、碱值、中和值【zhí】等。